干式变压器在世界范围内得到迅速发展，时间要追朔到20世纪中后期，至今只有半个世纪。随着我国现代化建设的发展，城乡电网负荷不断增加。

　　上世纪90年代<0>在我国得以广泛应用。随着城乡电网建设和改造、西部大开发的步伐加快、北京申办2008年奥运会的成功，长江三峡水利工程开始发电，<0>面临着新的发展机遇，其产销量必将有新的飞跃。

　　随着城市轨道交通的飞速发展，适用于城市地铁及轨道交通的干式变压器得以大量应用。电压等级通常有：10、35kV;整流脉波数有12脉波和24脉波，其中24脉波整流回路对电网的谐波污染比12脉波整流回路降低50%，可省去该处的滤波装置。容量有800、2000、2500、3300、4400kVA(用于深圳等地铁)。

　　国内地铁及轻轨工程，如北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、大连、长春等，均都选用了国产牵引整流变压器，车运营运行性能反映很好。健康德黑兰地铁工程也采用我国生产的牵引变压器。

　　城市轨道交通牵引供电变压器产品特点

　　1、整流回路对电网的谐波污染比12脉波整流回路降低50%，可省去该处的滤波装置。

　　2、技术难度更大。通过严格控制关键结构的设计，以##产品输出量及各参数的平衡性、一致性和互换性。

　　3、两台机组运行时为24脉波，单台机组也可12脉波运行，提高了系统的##性。

　　4、可在严酷的负载条件下##运行。

　　5、输出波形平滑，可省去平波装置，简化电网结构，节约设备投资及占地、安装投资，同时提高电网质量和##性，节约维修费用。

　　目前，已有两台2500KVA/33KV二十四脉波整流变压器挂网运行于广州地铁线上。 该产品的研制成功，开辟了我国干式变压器新的应用领域，使我国干式变压器技术又迈上了新台阶，为我国城市轨道交通的发展树立了一个里程碑。 脚踏实地、以人为本、立足科技、致力未来，顺特电气不仅提供##的产品和服务，更着重开发探索城网电气技术的未来之路。